“什么意思?”戴麟趾反问道。
杨文东回道:“港府只要宣布海底隧道通车之后,中巴与九巴也会通过隧道做对面的生意,如此一来,很多人就不需要乘坐天星小轮了。”
“中巴与九巴?”戴麟趾皱眉说道:“这两家公司,也是有区域独家经营权的,如果放开,港府就算违约了。”
杨文东则道:“这也很简单,只容许两家巴士公司在对面设定一个或者几个站点就行了,到了对面还是需要乘坐对应的巴士。”
港府的独家经营权,是不能随意破开的,因为这是香港几十年的运营模式,一旦破开,先不说自己会得罪很多人,就算对于自己也没好处,未来他可是要收购英资的,今天英资的权益未来可能是自己的,他自然不会自己打自己。
不过适当的改进也是要有的,作为穿越者,他看中垄断带来的收益,但也不能盲目的利用垄断收割普通人,最佳的方式还是有一定的变化,或者学习汇丰,以香港为根基,向海外扩张,这样才意义更大。
巴士其实赚不了多少钱,跟天星小轮一样,给予普通人方便意义更大,自己建隧道,赚钱是目的之一,让普通人有着更低的交通成本也是目的之一,另外就是香港经济整体更好,对他也有好处。
戴麟趾点点头道:“这样倒是可以,两家巴士公司应该也会同意。”
杨文东接着说道:“这样一来,香港的很多交通问题就迎刃而解了。”
戴麟趾又问:“那杨生,这个海底隧道,怎么个投资法?”
杨文东则道:“按照海外一些国家的案例,就是由私人企业投资建造,然后获得一定年限的收费权,或者周边的一些物业,再之后就返还给政府;
政府这边则是可以节省自己的资金,普通人则是需要缴费过路,不过比起走原本的道路,必然可以省时间或者省钱,可以说是一举三得了。”
前世内地邀请海内外资本建高公路,也是这个套路,就是跟着西方国家学的。
资本家投资获得几十年收费权然后还给政府,三方共赢。
戴麟趾想了想,问:“杨生,我这边与香港市民,的确没问题,但你这边,有把握能够回本吗?”
杨文东笑说道:“这种事情如果有把握,那怡和太古恐怕早就开挖这条隧道了,以香港的车流量,其实肯定是回不了本的,所以我的要求就是海底隧道两边周围的地皮,要给一些给我;
这样我可以修建一些汽车配套设施,或者休息设施等等,靠着这些,也能让我回本一些。”
其实以未来香港经济的展度,一个隧道本身也能轻松回本,只是这个时代谁也想不到68年之后,香港的经济会如同火箭一样起飞,特别是如今,还有着杨文东这个bug的存在,那未来经济必然会展更快。
而他人都不知道,只有自己知道,那更要利用这个机会获得更高收益了,在收费这一块不能定太高,不然港府与香港3oo多万人都会有意见,那就只能靠着基建获得一些周边地皮再开展一下相关业务了。
“也可以商量。”戴麟趾点点头说道。
对他来说,杨文东的要求并不过分,建一个海底隧道需要的资金太多了,港府早就算过了,完全就是血亏,因为现在香港的汽车保有量太低,人均收入也太低。
而建这样的隧道,香港又没这个技术,只能请海外的公司,成本就更高了。
杨文东道:“那这样的话,我会让长兴地产的人,来与港府相关部门协商。”
“没问题,我会让布政使来总负责协调这个项目。”戴麟趾点点头说道。
作为港督,他也希望在自己这个任期内,一个大型基建项目能够完工,特别是还不需要政府出钱,那无论是自己手下,还是英国那边,都不会反对。
与港督交谈结束后,杨文东操作车队,离开了港府,路上,他也将这件事告知了郑志杰。
郑志杰道:“杨生,这样的重投资,对于资金的要求是非常高的。”
“我知道,这种基建项目,肯定会利用银行贷款的。”杨文东点点头说道:“这个你不用担心,融资的事情我会出面的。”
一般的小型借贷,长兴地产自己就能搞定,但这样的大型基建项目,就需要他亲自出面了,如同之前在日本的贷款一样;